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法國廿二日啟用全球首條太陽能道路，為諾曼第區奧恩省圖魯夫爾—歐—佩爾池鎮（Tourouvre-au-Perche）的所有路燈供電。
一公里長的「Wattway」路面由兩千八百平方公尺的樹脂塗層太陽能面板覆蓋。太陽能面板的電線廿二日與當地電網連線。主持典禮的法國環境部長賀雅（Ségolène Royal）說：「太陽能道路計畫利用既有道路基礎建設發電，不需要新土地或房地產來發電。」這項為期四年的全國部署太陽能道路計24H畫，初始工程將在西部布列塔尼半島和南部馬賽市進行，目標是每一千公里的道路有一公里是太陽能路。
法國營造巨頭布依格集團旗下的寇拉斯（Colas）工程公司負責測試太陽能道路的耐用性，該公司統計，每天平均有兩千輛車上路。太陽能道路的發想是，路上有車的時間平均占兩成，其餘時間可讓大面積的太陽能板吸收陽光。理論上，只要鋪廿五萬平方公里的太陽能道路，法國就可能源自主。
質疑者等著看太陽能道路能否承受氣候、時間和卡車碾壓的蹂躪。去年冬季，荷蘭阿姆斯特丹北部的七十公尺長太陽能單車道部分受損，但負責該計畫的ＴＮＯ公司表示已解決這個問題。
Wattway計畫獲得法國政府出資五百萬歐元（約台幣一點七億元）補助，將在四處進行初步測試，包括停車場、公共建築前方，這些小型試驗點的太陽能路面約五十到一百平方公尺。
太陽能道路系統的缺點是，其效能比標準鋪設於屋頂的斜傾式太陽能板發電量低且發電成本高。Wattway每度電發電需十七歐元（約台幣五百七十八元），一般屋頂太陽能板為一點三歐元（約台幣四十四元）。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【吳瑞達╱綜合滿額免運報導】
針對近期大陸保險企業投資亂象，中國保監會主席項俊波昨（22）日警告說：「絕不能把保險辦成富豪俱樂部，更不容許保險被金融大鱷所借道和藏身。」項俊波表示，對個別違規的機構，將採取嚴厲的處罰，堅決採取停止新業務、處罰主管人員，直至吊銷牌照等監管措施。
華爾街見聞消息，中國保監會主席項俊波昨在國新辦新聞記者會上表示，絕不允許把保險辦成富豪俱樂部，保險不得被金融大鱷借道和藏身。任何挑戰監管底線的人，將會被驅逐出保險行業。
項俊波表示，把防控風險放到更加重要的位置。重點放在公司治理、保險產品和資金運用三個關鍵領域，下決心處置潛在風險點。
對個別渾水摸魚、火中取栗且不收斂、不收手的機構，依法依規採取最嚴格處罰，堅決採取停止新業務、處罰高管人員直至吊銷牌照等監管措施，絕不能把保險辦成富豪俱樂部，更不容許保險被金融大鱷所借道和藏身。
在記者會上，中國保監會副主席黃洪則針對「萬能險」議題表示，「萬能險」是金融產品之一，但卻長時間受到熱議，在中國的金融史上並不多見，部分人對萬能險汙名化、妖魔化。萬能險是1個成熟的產品，本身並沒有問題。
黃洪指出，在2016年，中國的萬能險，占總保費的比率是31.4％。他強調，萬能險是個保險產品，它具有風險保障功能，而這個風險保障功能，正是與其他金融產品區別的重點。
中國保監會副主席陳文輝則對「一行三會正制定統一的資管新規」作出回應。陳文輝表示，資管業務「一行三會統一的監管規則」是非常必要的；由大陸央行帶頭，一行三會一直在緊鑼密鼓地，從事資管業務整體監管架構的統一設計。「因為整個資管業務是有著共同規律的，所以我們覺得這種統一的監管規則是非常必要的。」
此外，對於當前大陸保險業的投資歪風，陳文輝也提出糾正。他說，部分保險公司把保險投資，當作主要的工作來抓，押寶在投資獲利上，這是不對的；保險資金運用，一定要堅持穩健審慎的原則，股權投資應該以財務投資為主。
陳文輝表示，少數保險公司頻頻入股上市公司，與非保險公司形成一致行動人，甚至惡意購併，引發上市公司和企業家擔憂，誤導中小投資者；有些保險公司甚至快進快出，大炒短線，助長投資歪風，實不足取。
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